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「FF」と「4WD」のどっちがいい？
『「FF」と「4WD」のどっちがいい？』と質問される方は、東北や北海道の雪国の方か悪路を走るのが好きな人になるでしょうか？つまり、「FF」には無い「4WD」で走るメリットをイメージされている方になりますね。
結論から言うと･･･、日産ノートの「4WD」を、一般的は四輪駆動車（4WD）と思ってはいけません！あくまで、日産が独自で開発した「e-4WD」になります。
「e-4WD」！？これは、電気モーターで後輪を駆動するプロペラシャフトが必要ない「4WD」なんです。つまり、モーターが作動する状況の時にだけ、4輪に適切な駆動力がかかるシステムになっています。ちなみに、時速「30キロ以上」になるとモーターは作動しなくなり「2WD（FF）」のままになります。
出典：Nissan MOTE HP
それじゃ〜、この日産ノート「e-4WD」はどんな時に必要なの？となるんですが、特に発進するときに前輪が滑ったりしたときに必要なのかもしれません。前輪が滑ると電気モーターが作動して、4輪に適切な駆動力（4WD）がかかりスムーズに発進できるといった感じですね。
ならば、だれがこの「e-4WD」を必要とするの？となると、免許取立てか若葉マークが取れて間もない、車の運転にまったく自信が無い女性ドライバーなら必要なのかもしれませんね。この場合、ご本人は前輪が滑ったことすら分かっていないと思います。
出典：Nissan MOTE HP
これは日産のホームページのＱ＆Ａページに書かれいたんですが、『4WDのときエンジンブレーキは4輪に効くんですか？』という質問に対しての解答は『減速時には後輪に駆動力がかからない設定になっているので、エンジンブレーキは前輪に効きます。』とありました。つまり、車の運転で大切なエンジンブレーキが「4WD」では効かないんです。だから、「4WD」ではなくて「e-4WD」としているわけですね。
という事で、日産ノートの「4WD」がどうしても必要だ、という場面がそれほど見つかりませんでした。なので、最初に質問のあった『「FF」と「4WD」のどっちがいい？』と聞かれれば、『「FF」で十分ですよ。』とお答えすることになりそうです。ましてや、日産ノートの中古車を検討するなら、「4WD」付きに予算を掛ける分をタイヤに掛けた方がいいかもしれませんね。
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